平均功率與瞬時功率 (2)
1． 在2008年北京奧運會的舉重比賽中，一名運動員在抓舉比賽時，將質量為127.5 kg的杠鈴舉起歷時約0.5 s，再停留3 s后放下杠鈴，那么，該運動員在舉起杠鈴過程中的平均功率約為（ ） A．幾百瓦 B.幾千瓦 C．幾十千瓦 D.幾百千瓦
2． 質量為1kg的物體從某一高度自由下落，設1s內物體未著地，則該物體下落1s內重力做功的平均功率是(取g = 10m/s2)（） A． 25W B. 50W C. 75W D. 100W
3． 鐵道部決定在前3次火車提速的基礎上還將實行兩次大提速，旅客列車在500km左右實現“夕發朝至”，進一步適應旅客要求。為了適應提速的要求，下列說法正確的是( ) A． 機車的功率可保持不變 B． 機車的功率必須增大 C． 鐵路轉彎處的路基坡度應適當加大 D． 鐵路轉彎半徑應增大
4． 運動員的心臟每跳一次大約輸送10-4m3的血液，血壓(可看作心臟送血的壓強)的平均值為1.5×104Pa，心跳約每分鐘60次。據此估算心臟工作的平均功率約為（　　） A．0.25W B．1.5W C．10W D．90W
5． 質量為m=2kg的物體，在大小為40N的水平恒力F作用下，從靜止開始在水平面上勻加速前進，已知物體與水平地面的動摩擦因數μ=0.2，求拉力在2s末做功的瞬時功率 (g取10m／s2)
6． 質量為m的物體，在水平力F的作用下，在光滑水平面上從靜止開始運動，則有（　　） A．若時間相同，則力對物體做功的瞬時功率跟力F成正比 B．若作用力相同，則力對物體做功的瞬時功率跟時間t成正比 C．某時刻力F的瞬時功率大于這段時間內力F的平均功率 D．某時刻力F的瞬時功率等于這段時間內力F的平均功率
7． 光滑圓球固定在水平地面上，自由垂下的輕繩一端固定在圓球最高點A處．一名可看做質點的運動員，從A點抓住細繩，借助手與繩之間的滑動摩擦力勻速率的滑下，直至地面在此過程中（　　） A．滑動摩擦力大小一直不變 B．滑動摩擦力大小一直在增大 C．滑動摩擦力對運動員的功率先減小后不變 D．滑動摩擦力對運動員的功率先增大后不變
8． 以下說法正確的是（　　） A．功率越大的機器它的機械效率越高 B．功率越大做功越多 C．功率越小說明做功越慢 D．功率很大，其機械效率不可能很低
9． 汽車以額定功率上坡時，司機換檔的目的是（ ） A．增大速度，增大牽引力 B．減小速度，減小牽引力 C．增大速度，減小牽引力 D．減小速度，增大牽引力
10． 關于功率，下列說法中正確的是（ ）
A.功率是描述做功快慢的物理量，在國際單位制中，其單位是焦耳（J）
B.功率是描述做功快慢的物理量，在國際單位制中，其單位是瓦特（W）
C.功率是描述做功多少的物理量，在國際單位制中，其單位是焦耳（J）
D.功率是描述做功多少的物理量，在國際單位制中，其單位是瓦特（W）

參考答案：
1． 答案： B
解析：
2． 答案： B
解析：
3． 答案： BCD
解析：
4． 答案： B
5． 答案： 1440W
6． 答案： BC
7． 答案： D
解析： 考點：功率、平均功率和瞬時功率；摩擦力的判斷與計算．
專題：功率的計算專題．
分析：將運動員的運動看做勻速圓周運動，則切線方向的合力為零，由受力分析和里的分解求得摩擦力的變化趨勢，由P=Fv判斷摩擦力的功率變化．
解答：解：AB、運動員在下滑過程中，受重力、彈力和摩擦力作用，由于勻速率的滑下，故在滑動至水平直徑前，將運動員的運動看做勻速圓周運動，則切線方向的合力為零，即摩擦力與重力的切向分力大小相等，當達到水平直徑后，摩擦力等于重力，故滑動摩擦力先增大后不變，故AB都錯誤．
CD、由功率的表達式得：P=Fv，由于勻速率的滑下，并且滑動摩擦力先增大后不變，故滑動摩擦力對運動員的功率先增大后不變，故C錯誤、D正確．
故選：D．
點評：受力分析和過程分析是關鍵，明確功率的表達式，中檔題．
8． 答案： C
解析： 考點：功率、平均功率和瞬時功率．
專題：功率的計算專題．
分析：功率時單位時間內所做的功，機械效率等于有用功與總功的比值
解答：解：A、功率大不一定有用功多，故機械效率不能確定，故AD錯誤； B．由W=Pt可知，功率越大，做功不一定越多，還與時間有關，故B錯誤； C．功率表示物體做功快慢的物理量，故功率小，做功慢，故C正確；
故選：C
點評：功率是表示物體做功快慢的物理量，功率與機械效率沒有必然的聯系
9． 答案： D
解析： 考點：功率、平均功率和瞬時功率． 專題：功率的計算專題．
分析：汽車發動機的功率是牽引力的功率．根據功率公式P=Fv，進行分析討論．
解答：解：A、P一定，由公式P=Fv，增大牽引力，必須減小速度．故A錯誤．
B、P一定，由公式P=Fv，減小速度，可以增大牽引力．故B錯誤．
C、上坡時，需要增大牽引力，減小速度．故C錯誤．
D、P一定，由公式P=Fv，上坡時減小速度，可以增大牽引力．故D正確．
故選：D
點評：此題考查機車額定功率啟動問題，注意與恒定牽引力啟動問題的區分，對于功率公式P=Fv中三個量的關系要采用控制變量法理解．
10． 答案： B
解析： 考點:功率、平均功率和瞬時功率.
專題:功率的計算專題．
分析:功率是描述做功快慢的物理量，功率大說明物體做功快，功率小說明物體做功慢，
解答:解：功率是描述做功快慢的物理量，功率在國際單位制中的單位為瓦特（W），所以B正確．
故選B．
點評:本題就是考查學生對功率概念的理解，知道功率是表示做功的快慢的物理量，做的功多，功率也不一定大．